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        1. 远德(北京)测试测量技术有限公司
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          应用领域:

          汽车振动研究  排气系统分析  发动机振动分析  环境应力筛选



          早期的很多高温加速度传感器都是基于电气石晶体制作的。由于电气石的特性,可以使传感器达到1000度应用。然而电气石具有的热释电效应,会由温度的变化而产生电荷,而且电气石晶体是天然的晶体材料,它的天然的内在裂缝会导致电荷输出线性不一致。

          后来其它的高温传感器是基于压电陶瓷(金属氧化物)技术制作的。然而高温环境下工作,会使陶瓷氧化物丢失氧气,这样就会产生阻抗的衰减。为了解决这个问题,在设计的时候尽量增大压电陶瓷壳体的体积来提供足够的氧气,然而增大体积的传感器单体暴露在如此宽范围的温度工作条件下,极易产生裂纹。并且大的体积和重量加剧了内部元件热膨胀系数的不协调,从而产生尖峰信号现象。

          如果在使用的压电陶瓷传感器已经产生了裂纹,当使用此传感器从高温环境过快的降到常温时,这种温度的快速变化,足以轻易损坏此传感器。因此此类压电陶瓷高温传感器并不是特别坚固,一般需要特别注意。

          其实氧气的缺失,可以依靠在高温时给传感器提供氧气来让其正常工作。然后这种做法需要严格处理,以防有其他杂质进入到传感器,对其造成污染。


          3316XX以及3330xx系列加速度传感器使用一种特殊的工业设计,依据物理学方面的热学的理论,传感器本身可以在高温工作时提供给传感器足够的氧气且不会进入任何杂质。此方法就是在传感器的壳体上方开一个小圆孔,然后用金属银填充,在常温时此传感器和普通传感器没有什么区别,而当高温时,金属银的部分会产生非常微小得气孔,此时可传感器就可以借助气孔来吸收氧气。

          这种巧妙的设计,使得3316xx以及3330xx系列高温加速度传感器可以变得如此小巧以及坚固。这在其他它高温加速度传感器上是不可想象的。


          为了更好的使用我们的高温加速度传感器,正确选择配件是前提。如下是一套高温加速度传感器的配置:

          3316M3:        高温加速度传感器(538°C)

          6998:          绝缘底座

          6999A1.7:      硬质电缆 (0,5m)

          6011A10:       铁氟龙电缆 (3m)

          4754B:         电荷放大器


           为避免对温度的影响,传感器的低输入阻抗设计,需要电荷放大器要匹配此低输入阻抗。因此不是所有的电荷放大器都适合。





           同样低阻抗的原因,需要传感器及附件需要电气隔离,这样就要求传感器使用时需配备我们的隔离底座。







           其他配件我们也可以提供:

          6759:     三轴向底座


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